Essais de pression et fuite
Les essais pression vérifient la force mécanique des tuyauteries et des autres composants qui acheminent les fluides. Ces essais ont de nombreuses applications dans les secteurs automobile, aéronautique et industriel.
Exemples : radiateurs, condensateurs, canalisations, tuyauteries, réservoirs, connecteurs, système de freinage.
Nous réalisons des essais de pression et dépression (-950 mbar à 2000 bars) dans les conditions de température souhaitée (-65°C à +400°C). Nous travaillons sur une large gamme de fluide tel que : air, azote, kérozène JET, glycol, eau, skydrol, huile, liquide de freinage.
Nous disposons de bancs de tests de fuite en air, azote et hélium permettant de déterminer des niveaux de fuites ou la perméabilité des composants testés.
Pression d'épreuve et pression d'éclatement - Proof & Burst
- Vérifier la tenue mécanique des composants, la corrélation avec les outils de simulation
- Quantifier une déformation temporaire ou permanente
Essais de fuite
- Détecter la présence et cibler l’origine d’une fuite
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Contrôler la perméabilité des composants
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Quantifier un taux de fuite
Ces essais sont aussi bien réalisés sur des fluides gazeux (air, azote, helium..) que sur des fluides aqueux (huile, Skydrol, eau…).
Test d’endurance de pression – Essais de pressions pulsées et cyclées
Nous disposons de groupes hydrauliques et de systèmes hydrauliques capables de simuler les conditions d’utilisation extrêmes de manière à évaluer le niveau d’endurance des composants hydrauliques.
Nous sommes capables de générer des impulsions hydrauliques de toute nature dans les conditions spécifiées par nos clients. Nous surveillons le nombre de cycles, le taux de cycle, la fuite, le débit, les charges, la température, les amplitudes d’impulsion
Nous réalisation des essais suivant les normes ISO 6772, AS603, ARP1382, EN ISO 6803...
Test d’endurance – Essais pression combinés mécanique
Essais d’érosion à la pluie - Rain Erosion Test
Les surfaces des aéronefs (peinture, radome, bord d’attaque, entrée d’air…) sont dégradées par les conditions générées par le passage de l’aéronef dans une zone pluvieuse.
Nous disposons d’un moyen d’essais capables de simuler les conditions
d’impacts provoquée par la pluie, suivant les conditions du standard AITM 1.0027 :
- Vitesse de vol de 800 km/h et une pluie de 25 mm/heure
Les expertises permettent d’orienter les choix des protections sur les matériaux exposés à ces conditions.
